Командирськi та командно-штабнi машини
ОДЕСЬКИЙ ІНСТИТУТ СУХОПУТНИХ ВІЙСЬК
ЛЕКЦІЯ
"КОМАНДИРСЬКІ І КОМАНДНО-ШТАБНІ МАШИНИ"
Вступ
цього значно зросла ударна та вогнева мiць Сухопутних вiйськ, їх маневренiсть i мобiльнiсть.
Разом з цим це рiзко ускладнило проблему управлiння пiдроздiлами (частина) у сучасному бою. Практика показує, що командири мотострiлецьких, танкових та iнших пiдроздiлiв, здiйснюючи керiвництво боєм, знаходяться, в основному, у русi чи у коротких зупинках.
рухомому об’єктi (об’єкти: танк, БМП, автомобiль). З цiєю метою було розроблено та впроваджено у вiйськах велику кiлькiсть спецiальних машин, обладнених засобами зв’язку. Вони тримали назву командирських (танк, БМП) та командно-штабнi машини (КШМ).
В цiй лекцiї розглянемо командирськi i та командно-штабнi машини, що є на озброєннi тактичної ланки керування полк-батальйон Сухопутних вiйськ.
Цi машини призначенi для забезпечення управлiння командиру (офiцерам штабу) пiдлеглими пiдроздiлами (частинами) у русi з короткими зупинками.
Такi машини складають основу рухомих пунктiв управлiння частин та з’єднань, а також є складовими елементами вузлiв зв’язку командних пунктiв. Через це командирськi та командно-штабнi машини повиннi мати:
- броньовану транспортну базу;
- достатньо кiлькiсть засобiв зв’язку;
- обладнанi робочi мiсця командирiв та офiцерiв штаба;
- засоби навiгацiї;
- засоби колективного захисту;
- засоби електроживлення засобiв зв’язку на зупинцi та у русi.
У майбутньому КШМ будуть оснащуватися найновiшими засобами зв’язку та автоматизацiї, призначеннi для збору, накопичення, обробки, вiдображення та передачi iнформацiї.
1. Загальнi вiдомостi про командирськi i командно-штабнi машини
та засекречувальна апаратура зв’язку.
Командно-штабнi машини за бойовим призначенням та використанням можна умовно роздiлити на двi групи:
- командно-штабнi машини загального призначення;
- машини бойового управлiння.
Командно-штабнi машини загального призначення використовуються для забезпечення зв’язку як командирами та офiцерами штабу загальновiйськових з’єднань i частин, так i начальниками (офiцерами) рiзних родiв вiйськ та служб.
Зараз у вiйськах використовується кiлька типiв командно-штабних машин загального призначення, обладнаних на рiзнiй транспортнiй базi: Р-142 Н, Р-145 БМ, БМП-1 КШ.
Машини бойового управлiння призначаються в основному для управлiння активними засобами боротьби (пуском ракет, вогнем артилерiї, засобами протиповiтряної оборони тощо).
– 1 в 13, 1 в 14, 1 в 15, в 16 (комплекс 1 в 12) – для управлiння вогнемв артилерiйських частинах;
- БПМ-ІК, Т-72К, Т-80К (командирсьi танки) – для командирiв пiдроздiлiв.
Командно-штабнi машини складають основу пунктiв управлiння.
Засоби зв’язку командно-штабних машин використовуються в основному для забезпечення зв’язку в iнтересах конкреиних осiб, якi розподiляються по машинах командиром та начальником штабу вiдповiдно до їх функцiональних обов’язкiв та прийнятої органiзацiї управлiння на майбутнiй бiй.
Дальнiсть дiї радiостанцiї командно-штабних машин залежить вiд електрообладнання машини, гусеничного афекту та iн.
Так, якщо при знаходженнi КШМ Р-154 БМ на мiсцi дальнiсть радiозв’язку при одночаснiй роботi радiостанцiї Р-111 забезпечується на 30 км та бiльше, то при роботi однiєї з них на передачу, прийом iншої можливий:
- у русi КШМ зi швидкiстю 20 км/год – до 25 км;
- зi швидкiстю 30 км/год – до 15 км;
- зi швидкiстю 40 км/год – до 4–7 км.
На пунктах управлiння командно-штабнi машини розташовуються одна вiд одної на вiдстанi до 50 метрiв. Вiд командно-штабних машин при наявностi часу прокладаються двопровiднi лiнiї для дистанцiйного управлiння радiостанцiями КШМ з укриття, а зв’язок мiж машинами здiйснюється по радiомережi внутрiшнього зв’язку пункту управлiння.
При пересуваннi пункту управлiння зв’язок мiж машинами здiйснюється по радiо.
При експлуатацiї радiо засобiв командно-штабних машин з апаратурою ЗАЗ необхiдно виконувати особливi вимоги, якi виключають виплив iнформацiї. Одночасне ведення засекреченого та вiдкритого зв’язку допускається тiльки в тому випадку, якщо на робочих мiсцях зв’язок забезпечується за допомогою шлемофонiв. При веденнi засекреченого зв’язку необхiдно навколо командно-штабних машин забезпечити достатньо контролюєму зону (як правило радiусом 25 м), охороняти винесенi апарати й лiнiї дистанцiйного управлiння.
Основною командирською машиною командира мотострiлецькогобатальйону є БМД-ІК та БТР-60 пбк, якi призначенi для забезпечення зв’язку та управлiння, вони складають основу командно-спостережливого пункту батальйону.
Обладнання командирських машин БМД-ІК та БТР-60 ПБК змонтованi на вiдповiдних базах БМД-І та БТР-60 ПВ (плаваючий, вежовий, командирський). Обидвi цi машини обладнанi радiостанцiями Р-123 Н та танковим переговорним пристроєм Р-124 на п’ять абонентiв, телефонним апаратом ТА-57, шпуля ТК-2 з дротом П-274, радiостанцiї Р-107 М – 2 шт.
БМД-ІК складається з чотирьох вiддiлень: управлiння, бойового, кормового та силового.
У вiддiленнi управлiння розташовується один офiцер (командир або начальник штабу) та механiк-водiй.
У бойовому вiддiленнi є робоче мiсце для навiдника-оператора.
У кормовому вiддiленнi обладнанi робочi мiсця для двох офiцерiв штабу та радиста, а також встановленi двi радiостанцiї Р-123 М, телефонний апарат ТА-57, кронштейни для транспортування радiостанцiй Р-107 М та бензоелектричний агрегат АБ-05-П/30.
У силовому вiддiленнi розташований генератор ВГ-7500.
На корпусi машини розташовуються: 2-метрова телескопiчна щогла для розгортання комбiнованої антени та жердинної антени АШ-4. Крiм того, у комплект антен БМД-ІК входить аварiйна антена, яка застосовується у випадку виходу з ладу антени АШ-4, та представляє собою дрiт (ЛПРО) довжиною 3 м.
Система електроживлення забезпечує безперервну щодобову роботу апаратури зв'язку як у русi, так i на зупинцi.
Засоби зв’язку машини дозволяють:
1) керувати пiдроздiлами батальйону по однiй радiостанцiї Р-123 М у русi й на мiсцi на вiдстань до 20 км;
2) пiдтримувати радiозв’язок з управлiнням полку по другiй радiостанцiї Р-123 М на вiдстань 20 км у русi та 40 км на зупинцi при роботi на комбiновану антену, що встановлена на 2-метрову напiвтелескопiчну щоглу;
3) при знаходженнi посадових осiб поза машиною використовуються радiостанцiї Р-107 М для пiдтримки зв’язку командира з пiдлеглими при спiшуваннi та телефонний апарат ТА-57 при управлiннi пiдроздiлами з укриття;
4) танково-переговорний пристрiй Р-124 забезпечує внутрiшнiй зв’язок мiж всiма членами екiпажу.
У танковому батальйонi використовуються як командирськi танки Т-72К, Т-80К в якостi командирських машин, що обладнанi радiостанцiєю Р-123 М – 1 комплект для керування пiдлеглими та приданими пiдроздiлами та Р-130 М для пiдтримки зв’язку з вищим командуванням.
КШМ Р-142 Н призначена для забезпеченя управлiння в мотострiлецькiй (танковiй) дивiзiї та полку.
Екiпаж: 5 осiб у вiйськовий час, 3 особи в мирний час.
У склад комплекту засобiв зв’язку КШМ входять:
- радiостанцiя Р-111 – 1 компл. (2 шт.);
- радiостанцiя Р-123 МТ – 1 компл.;
- телекодовий пристрiй Р-011 М – 1 компл.;
- давач швидкодiючого зв’язку Р-014 д – 1 компл.;
- телефоннi шрулi ТК-2 з кабелем – 2 шт.;
- апаратура комутацiї та службового зв’язку (пульту управлiння) – 1 компл.
Р-142 Н обладнана такими антенами:
- антена АШ- 4 (для р/ст. Р-123 МТ та Р-130 М)
- антена АШ – 3,4 (для р/ст. Р-111)
- антена АЗВ-Р (для р/ст. Р-130 М)
Для роботи на зупинцi застосовуються двi комбiнованi жердинi антени та «Симетричний вiбратор», що розгортаються на двох 2-метрових щоглах.
Обладнання КШМ Р-142 змонтоване на шасi автомобiля ГАЗ-66Б.
Внутрiшню частину кузову машини подiлено на двi вiдсiки: переднiй (апаратний) та заднiй (командний). Розташування обладнання й робочих мiсць на мал. 2.
В апаратному вiдсiку на робочих мiсцях начальника КШМ та радиста змонтованi радiостанцiї Р-130, Р-111, Р-123 МТ, пульт радиста (ПР), спецапаратура, давач Р-014 д, давач коду Морзе, пристрiй Р-011 М, Р-012.
У командному вiдсiку розташованi робочi мiсця офiцерiв, на яких встановленi: пульт командира (ПК-1), пульт офiцера (ПО) з динамiком, диктофон П-180, телефонний апарат ТА-57 та р/ст. Р-809 м 2 зi штатною упаковкою живлення та блоком живлення вiд бортової мережi. У нижнiй частинi заднього вiдсiку розташованi бензоагрегат АБ-І-П/30, антенний такелаж та вводно-з’єднувальне майно.
У кабiнi автомобiля встановленi пульт командира (ПК-2) та пульт водiя (ПВ).
- антена зенiтного випромiнювання АЗІ-Р (для Р-130 М);
- антена АШ- 4 (для Р-123 МТ та Р-130 М)
В залежностi вiд типу застосованих антен, а також видiв та режимiв роботи радiозасобiв, стан р/станцiї (у русi чи на мiсцi) Р-142 Н забезпечує дальнiсть зв’язку до 75 км у УКВ та до 350 км у КВ дiапазонi.
Система електроживлення КШМ Р-142 Н забезпечує безперервну щодобову роботу апаратури зв’язку як у русi, так i на зупинцi.
Електроживлення апаратури здiйснюється вiд бортової мережi КШМ з напругою 26 В. Бортова мережа створюється генератором типу Г-290, що працює на валу вiдбору мiцностi двигуна автомобiля й акумулятора батареї 4 х 5 КНТБ-80, а на зупинцi використовується бензоагрегат АБ-І-П/30.
Потужнiсть, що потрiбна апаратурi – 1 кВт.
Майданчик для розгортання Р-142 Н на мiсцевостi на всi типи антен 10 х 10 м.
КШМ Р-142 Н дозволяє ведення радiозв’язку в однiй КВ (Р-130 М) та трьох УКВ (Р-111, Р-123) радiомережах (радiонапрямках). Радiозасоби КШМ обслуговують радiозв’язок у КВ дiапазонi 1, 5–10, 90 мГц та УКВ дiапазонi 20–52 мГц.
Радiозасоби КШМ забезпечують радiозв’язок на вiдстанi:
пiдстройки на будь-якiй частотi робочого дiапазону.
Р/ст. Р-809 М2 призначена для органiзацiї радiозв’язку з лiтаками (гелiкоптерами Р-010).
Давач коду Морзе призначений для автоматичного перетворення послiдовностi п’ятизначного коду у послiдовнiсть знакiв Морзе.
Телекодовий пристрiй Р-011 М призначений для прийняття та передачi телеграфної (букводрукувальної та слухової) iнформацiї зi швидкiстю 1200 бод.
Давач Р-014 Д призначений для передачi телеграфних повiдомлень по короткохвильовому радiоканалу за швидкiстю 75 та 1500 бод.
Пристрiй виклику Р-012 призначений для iндивiдуального та циркулярного виклику кореспондента.
Апаратура комутацiї та службового зв’язку КШМР-142 Н дозволяє керувати р/ст-ями КШМ з пультiв командира та офiцерiв з двох винесених телефонних апаратiв ТА-57 та ведення внутрiшнього зв’язку мiх членами екiпажу.
- ведення радiозв’язку по однiй з чотирьох р/ст-цiй КШМ з пультiв командира, офiцерiв та радиста у вiдкритому режимi, а за пульта командира та першого робочого мiсця пульта радиста (РІ) – командну засекречену роботу;
- дистанцiйне управлiння р/ст-ми КШМ з телефонних апаратiв ТА-57 забезпечується на вiдстанi до 500 м (кабель П 274). По лiнiї Л1- у вiдкритому й закритому режимах, по лiнiї Л2 – у вiдкритому режимi;
- ведення службового зв’язку абонементами лiнiй Л1 та Л2 з командиром, офiцерами та радистами КШМ, а також внутрiшнiй зв’язок мiж собою.
пб, БТР-70. Десантний вiдсiк машини подiлений на два вiддiлення.
У передньому (командному) вiддiленнi є мiсце для водiя, три робочi мiсця дял командира та офiцерiв штабу, обладнаних пультами ПК-1, ПК-2, ПО. У цьому вiддiленнi розташована р/ст Р-123 мт.
У другому (апаратному вiддiленнi розташованi двi р/ст УКВ дiапазону Р-111, р/ст КВ дiапазону Р-130 М, спецiальна апаратура, пульти радистiв. Апаратура зв’язку обслуговується двома (трьома) радистами. На борту машини є спецiальна клемна коробка для пiдключення лiнiй дистанцiйного управлiння р/ст-ями.
Комплект р/ст. Р-145 Б може забезпечити зв’язок по чотирьох радiомережах одночасно, при цьому будь-яка р/ст. може бути пiдключена на дистанцiйне управлiння.
Комутацiйне обладнання машини забезпечує телефонний внутрiшнiй зв’язок мiж всiма членами екiпажу.
У русi УКв р/ст-цiї працюють на 4-х метровi жердинi антени.
Дальнiсть зв’язку по р/ст. Р-111 до 35 км, по Р-123 М – до 20 км. Р/ст. Р-130 М у русi може працювати на АЗІ/ (антена зенiтного випромiнювання) дальнiсть зв’язку у русi до 300 км.
На зупинцi для УКВ р/ст-цiй можна використовувати широкодiапазонну антену, пiдняту на 16-ти метровiй телескопiчнiй щоглi ШДА-16. В цьому випадку дальнiсть зв’язку по Р-111 складає 70–80 км. Для Р-130 М на зупинцi доцiльно використовувати антену симетричний диполь. Розташування засобiв зв’язку на малюнку.
КШМ БМД-1 КШ призначена для забезпечення управлiння у мотострiлецькому (танковому) полку.
До складу засобiв зв’язку КШМ БМД-1 КШ входять:
- радiостанцiя Р-130 М – 1 комплект;
- радiостанцiя Р-123 МТ – 1 компл.;
- апаратура комутацiї та службового зв’язку (пульту управлiння) – 1 компл.;
- антенно-щоглове приладдя – 1 компл.
Крiм того, КШМ БМД-1 КШ укомплектована телефонним апаратом ТА-57, шпульною кабеля П-274 та iншим допомiжним обладнанням.
Всi засоби КШМ БМД-1 КШ однотипнi з встановленими на КШМ Р-142 Н та Р-145 БМ та мають тi ж призначення та можливостi.
Апаратура комутацiї та службового зв’язку забезпечує всi режими роботи як для КШМ Р-142 Н та Р-145 БМ.
Обладнання КШМ БМД-1 КШ (мал. 2,3) БМД –1 КШ має 4 вiддiлення:
Бойове, управлiння, силове та кормове.
У вiддiленнi управлiння розташовуються робочi мiсця механiка-водiя, офiцера-штурмана, пульт водiя, пульт офiцера та iнше обладнання.
У кормовому вiддiленнi є робоче мiсце старшого радиста, мiсце радиста, а також: р/ст. Р-130 М (РС-3), Р-111 (РС-1, РС-2), Р-123 МТ (РС-4).
На корпусi машини розташовуються: 16-метрова телескопiчна щогла для розгортання антени ШДА (Р-111, Р-123) та антени «Симетричний вiбратор» (для Р-130 М), жердинна антена АШ – 3,4 (для Р-111), жердинна антена АШ-4 (для Р-123 МТ та Р-130 М).
КШМ забезпечує дальнiсть зв’язку до 75 км в УКВ та до 350 км у КВ дiапазонi.
Час розгортання та пiдготовки КШМ для входження у зв’язок 2–15 хвилин (в залежностi вiд типу застосованих антен та джерел живлення).
Майданчик для розгортання БМД-1 КШ на мiсцевостi на всi типи антен 10 х 10.
Для забезпечення управлiння зенiтно-ракетними частинами й пiдроздiлами, озброєними комплексами ЗСУ-23–4 («Шилка»), «Стрела-1» та «Оса» призначена машина бойового управлiння ПУ-12.
Обладнання машини змонтоване на базi бронетранспортера БТР-60 ПБ без вежi. До складу засобiв зв’язку входять:
- радiостанцiя Р-111 – 1 компл.;
- радiостанцiя Р-123 М – 3 компл.
Основнi данi р/ст. Р-111 та Р-123 були приведенi вище.
Р/ст. Р-407 дуплексова, телефонна, з частотною модуляцiєю, що утворює один телефонний канал. Дiапазон 52–60 мГц, має 161 фiксовану частоту з iнтервалом через 50 кГц. Дальнiсть зв’язку до 40 км.
Час розгортання машини ПУ-12 не бiльше 3–5 хвилин. ПУ-12 використовується на Кп ППО дивiзiї (командира зенiтно-ракетного полку), а також як батарейний та взводний командний пункт пiдроздiлiв та при станцiях розвiдки та цiлевказiвок (СРП). Засоби зв’язку ПУ-12 використовуються для забезпечення радiозв’язку з вищими, пiдлеглими та взаємодiючими начальниками (командирами) ППО, а також для забезпечення прийому даних про повiтряну обстановку вiд найближчих станцiй розвiдки та цiлевказiвок (СРП). ПУ-12 начальник ППО з’єднання (частини) розгортається на КП з’єднання (частини), а ПУ-12 командира зенiтно-ракетних батарей у районi стартових (вогневих) позицiй.
Таким чином, командирськi та командно-штабнi машини, якi ми розглянули в лекцiї, володiючи високою маневренiстю, обладнанi ефективними засобами зв’язку, дозволяють забезпечити управлiння командирам у складних умовах ведення бойових дiй пiдлеглими та приданими пiдроздiлами. Наявнiсть в командирських та командно-штабних машинах засобiв зв’язку значно полегшують забезпечення командиру та штабу управлiння, а також утворює зручнiсть у використаннi цими засобами. На прикладi розглянутих комплексiв видно тенденцiю у розвитку засобiв тактичної ланки управлiння, спрямовану на збiльшення на робочих мiсцях офiцерiв найновiших засобiв зв’язку та автоматизацiї.
Задача кожного курсанта досконало вивчити склад радiозасобiв командирських та командно-штабних машин, умiти працювати на них та ефективно експлуатувати у своїй професiйнiй дiяльностi.
| 
