Реферат на тему:
Угон або захоплення залiзничного рухомого складу, повiтряного, морського чи рiчкового судна. Блокування транспортних комунiкацiй, а також захоплення транспортного пiдприємства
Стаття складається з трьох частин. У частинi 1 ст. 278 КК встановлена вiдповiдальнiсть за угон або захоплення залiзничного рухомого складу, повiтряного, морського чи рiчкового судна.
Предметом злочину е пасажирський чи вантажний потяг, локомотив, дрезина тощо. Повiтряним судном вважається лiтальний апарат, що пiдтримується в атмосферi за рахунок його взаємодiї з повiтрям (лiтаки, вертольоти, дирижаблi та iн.). До морських i рiчкових суден вiдносяться пасажирськi, вантажнi, рибальськi, допомiжнi (буксири), рятувальнi та iн. Для квалiфiкацiї не має значення вiдомча приналежнiсть вказаних транспортних засобiв.
самовiльне використання транспортного засобу. Угон може здiйснюватися як з мiсця стоянки транспортного засобу, так i пiд час руху. Інколи угон можуть здiйснювати машинiсти, льотчики, капiтани, члени екiпажу, якi управляють транспортним засобом. Захоплення — це протиправне заволодiння транспортним засобом будь-якою особою iз застосуванням насильства чи погроз для здiснення поїздки на ньому, змiни напрямку руху тощо. Закiнченим цей злочин визнається з урахуванням виду транспорту. Так, угон повiтряного судна буде закiнченим пiсля заволодiння ним, запуску двигунiв i початку руху. Якщо угон здiйснюють члени екiпажу пiд час польоту, то закiнченим злочин буде з моменту вiдхилення вiд маршруту, або вiдмови виконувати вказiвки осiб, що керують польотом. Аналогiчно слiд вирiшувати це питання на залiзничному i водному транспортi.
Суб’єктивна сторона злочину характеризується прямим умислом. Винна особа усвiдомлює фактичнi ознаки вчиненого дiяння, розумiє їхнiй суспiльно небезпечний i протиправний характер та бажає вчинити такi дiї.
Суб’єктом цього злочину є особа, яка досягла 14-рiчного вiку.
— до, передбаченi частиками 1 або 2 цiєї статтi, вчиненi органiзованою групою або поєднанi з насильством, небезпечним для життя чи здоров'я потерпiлого, або таю, що спричинили загибель людей чи iншi тяжкi наслiдки.
Покарання за злочин: за ч. 1 ст. 278 — позбавлення волi на строк вiд трьох до шести рокiв; за ч. 2 ст. 278 — позбавлення волi на строк вiд п'яти до восьми рокiв; за ч. 3 ст. 278 — позбавлення волi на строк вiд восьми до п'ятнадцяти рокiв.
Блокування транспортних комунiкацiй, а також захоплення транспортного пiдприємства
(ст. 279). Стаття складається з трьох частин. У частин 1 ст. 279 КК дається опис ознак об’єктної сторона складу злочину. Це блокування транспортних комунiкацiй шляхом влаштування перешкод, виключення енергопостачання чи iншим способом, яке порушило нормальну роботу транспорту або створювало небезпеку для життя людей, або настання iнших тяжких наслiдкiв.
Предметом злочину е шляхи сполучення, споруди на них, транспортнi засоби, засоби зв'язку i сигналiзащ1, iншi механiзми та елементи залiзничного, повiтряного, водного, автомобiльного, М1ського електротранспорту чи магiстрального трубопровiдного транспорту, а також вокзали, порти, станцiї та iнше.
Блокування може здiйснюватися шляхом розмiщення на вулицях, Дорогах, залiзничних колiях, злiтнiй смузi колод, шпал, каменiв, залiзобетонних конструкцiй, транспортних засобiв, сiльськогосподарських, будiвельних, iнших механiзмiв, що не дають можливостi
Рухатися транспортним засобам. Технiчна система транспорту може бути паралiзована шляхом припинення подачi пально-мастильних матерiалiв, води, газу, вiдключення електроенергiї, засобiв зв'язку, сигналiзацiї чи автоматики, що забезпечують керування транспортом, а також шляхом перекриття дорiг, вулиць за допомогою гурту людей, череди тварин тощо.
Наслiдками блокування за ч. 1 ст. 279 КК е: порушення нормальної роботи транспорту, а також створення небезпеки для життя людей або настання iнших тяжких наслiдкiв.
Суб’єктом злочину е особа, яка досягла 16-р1чного вiку. Злочин можуть вчиняти i працiвники транспорту, якi обслуговують транспортнi комунiкацiї.
Частина 2 ст. 279 КК встановлює вiдповiдальнiсть за захоплення вокзалу, аеродрому, порту, станцiї або iншого транспортного пiдприємства, установи або органiзацiй.
Предметом цього злочину е зазначенi в статтi об’єкти та iншi транспортнi пiдприємства, наприклад, будiвлi, в яких можуть знаходитися засоби зв'язку, сигналiзацiї, автоматизованi системи управлiння транспортом, диспетчерська та iнше.
3 об’єктивної сторони захоплення — це заволодiння будинком чи його частиною iз застосуванням насильства або погроз до працiвникiв транспорту, iнших осiб i встановлення контролю над ним. Заподiяння при захопленнi легких тiлесних ушкоджень охоплюється складом цього злочину. При застосуваннi психiчного насильства виннi можуть загрожувати вбивством, заподiянням тiлесних ушкоджень рiзної тяжкостi. Закiнченим цей злочин визнається з моменту встановлення контролю над вокзалом, станцiєю, портом або над якоюсь частиною будинку, що має важливе значення для нормального функцiонування технiчної системи транспорту.
У частинi 3 ст. 279 КК передбачена вiдповiдальнiсть за дiї, передбаченi частиками 1 або 2 цiєї статтi, якщо вони спричинили загибель людей або iншi тяжкi наслiдки.
Покарання за злочин: за ч. 1 ст. 279 — штраф до п'ятдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян або виправнi роботи на строк до двох рокiв, або арешт на строк до шести мiсяцiв, або обмеження волi на строк до трьох рокiв; за ч. 2 ст. 279 — позбавлення волi на строк вiд двох до п'яти рокiв; за ч. 3 ст. 279 — позбавлення волi на строк вiд п'яти до дванадцяти рокiв.
|
