Ургальская дистанция пути Дальневосточной железной дороги

Ургальская дистанция пути Дальневосточной железной дороги ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ Кафедра: «Строительные и путевые машины» ОТЧЁТ 2010г. 1. Введение так же произведена объективная оценка производственно-финансовых показателей, отражены вопросы нормирования и организации труда, с целью определения фактической загруженности предприятия. Основная часть отчёта - текст, с использованием статистических данных, которые использованы для сравнения показателей работы предприятия за определенный период времени, так же в отчёте приведены три таблицы для наиболее наглядного восприятия анализируемых показателей. Составлен план цехов по ремонту и эксплуатации ССПС, являющийся в данном отчёте приложением. Отражены вопросы текущего содержания пути, произведена оценка технического состояния пути, а так же описано состояние рельс, шпального хозяйства, стрелочных переводов, земляного полотна, балластного слоя и искусственных сооружений и мероприятия, связанные с их ремонтом, заменой и. т. д., выполняемые в пределах дистанции пути. 2. 1 Общие сведения Адниканского обхода с 0 км 570м по 29 км 970 м. Протяженность главного пути составляет 244,255 км. Протяженность однопутных участков-207,7 километров, двухпутного участка- 36,6 километра. 2. 2 Административное деление Административное деление Ургальской дистанции: 13 околотков, 28 отделений. Эксплуатационная длина главных путей - 207,7 км Развёрнутая длина главных путей - 244,255 км Развернутая длина станционных путей - 126,576 км Развернутая длина подъездных путей - 3,228 км Стрелочных переводов на жб- 60 из них 43 в главном пути В пределах дистанции расположены 14 раздельных пунктов , в том числе; 4 класса - 1 ст. Ургал - 1 5 класса - 11 ст. Корчагин, Ягдынья , Долина , Эльга , Адникан , Дубликан, Буреинский , Чемчуко , Мугуле , Солони , Рзд, - 349 км , Две бригады по ремонту искусственных сооружений, бригада по ремонту земляного полотна , участок дефектоскопии. По состоянию на 01. 01. 2009 года в дистанции эксплуатируются 272 искусственное сооружение из них 146 мостов, 113 труб, 13 фильтрующих насыпей. Всего 108 малых , 31 средних и 7 больших мостов протяженностью 4625,4 погонных метра и общим весом 6139,27. На 1. 01. 09г в дистанции пути негабаритные места отсутствуют. 2. 5 Механизация. Обеспеченность путевым инструментом На дистанции имеется парк путевых машин ; снегоуборочная техника; СМ - 2 , СДПМ. Моторельсовый транспорт; МПТ - 2 шт., ДГКу - 1 шт., АГД-1А – 1 шт, АГМС -1шт. В 2008 году произведен ремонт МПТ-666 на сумму 1171 тыс. руб.. Требует списание АГМС - 1 шт.. За 2009 год в дистанции пути было принято 73 чел., уволено 87 чел. За период 2008 года в дистанции было принято 68 чел., уволено из штата 50 чел. Численность работающих на 01. 12. 09 г. - 326 чел. По данным за период с 1998 по 2008 составим Таблицу 1 «Укомплектованность основными профессиями» Таблица 1 Укомплектованность основными профессиями год всего М/пути ПДБ бригадир ПД мастер Дефектоскопист плановое фактическое п ф п ф п ф п ф п ф п ф 1998 362 362 177 177 21 21 11 11 3 1 9 9 5 5 1999 367 370 166 166 22 22 12 12 2 2 10 10 5 5 2000 352 355 169 162 22 22 12 12 2 2 10 10 5 5 2001 309 307 141 141 22 22 11 11 2 2 12 12 5 5 2002 334 314 171 171 22 22 12 12 2 2 12 12 5 5 03 334 316 164 164 26 26 13 13 1 1 12 12 5 5 2004 334 311 165 154 26 25 13 13 2 2 13 13 5 5 2005 334 326 160 160 26 26 13 13 2 2 14 14 6 4 2006 336 320 161 161 26 26 13 13 2 2 14 14 6 6 2007 337 339 173 173 28 28 14 14 2 2 12 12 5 5 2008 340 326 178 169 28 28 14 14 2 2 14 14 5 5 2. 7 Состояние трудовой дисциплины На всех нарушителей имеются материалы о наложении взысканий. На дистанции проводится День дисциплины , создана комиссия, выезд командного состава и инженерно-технических работников в подразделения проводится согласно утвержденного графика. 2. 8 Производственно-финансовые показатели По итогам 2009г. выполнение производственно-финансовых показателей следующее: 1. Объем перевозок выполнен к плану на 108. 3%, увеличение объема перевозок к отчету прошлого года составило 5,2%. 2. Производительность труда к 2009г выполнена на 108,2%, а к плану 109,6% 3. Выполнение тонно- километровой работы за 2009г составило 1845,237 млн тн км бр., рост объема работ соответственно составил 108,3% Содержание контингента на перевозках составило 325 чел при плане 329, против уровня 2007г-313ч. 4. Фонд оплаты труда по перевозкам составил 105948 т. руб при плане 106463(99,5%)к плану 132% к уровню прошлого года. Среднемесячная заработная плата по перевозкам составила 29636 рублей, при плане 29418руб.( 2007г-23924р) На 1. 12. 2009г. на дистанции пути Новый Ургал списочная численность составляла 326 чел., из них работники с повременной оплатой 120 чел, со сдельной оплатой 206 чел. Расчетная численность на год -445 чел., без учета контингента на оказание услуг другим организациям. Среднесписочная численность за год составила 328 чел. Расчетный контингент монтеров пути в соответствии с приказом 8Ц составляет 245 чел., снятие контингента за счет применения машин тяжелого типа 7 чел., итого 238 чел. монтеров пути, списочная численность монтеров пути на 1 декабря 2009 года 178 чел., укомплектованность 75%. На 1. 12. 2009 года сложилось следующее соотношение между разрядами работ и разрядами работников: в целом по дистанции разряд работы составляет – 4,19, разряд работников – 3,81; в том числе на текущем содержании у монтеров пути: 3. 56 разряд работы, 3,08 разряд рабочих. С целью контроля и выявления случаев потерь рабочего времени, невыполнения норм выработки, определения фактической загруженности работников, соблюдения технологии производства работ в 2009 году на дистанции произведено 55 внезапных проверок. Выполнение нормы выработки рабочими сдельщиками за 2009 год составило 103,2% 3. Технология текущего содержания пути в условиях дистанции пути 3. 1 Техническое состояние пути 3. 1. 1 Рельсы Развернутая длина главных путей составляет 244,255 км, из них 243,78уложено Р - 65 , что составляет 99. 8 % , и 0. 475 км уложено рельсы Р 50 , что составляет 0. 2 %. В 2007оду произведена укладка участка пути Адниканский обход ,протяженность 29,4км. ,17- 97 , 41 – 5, 99-7). За год дефектоскопными тележками выявлено и заменено 31 остродефектный рельс из них по главным путям - 25 (рис. 24 -2, рис. 26-1, рис. 30Г-9, рис. 30В-3, рис. 38-1, рис 52-3, рис53-1, рис. 55-5). Длина станционных путей на 01. 01. 2009 года составляет 126,576 км. В 2008 году выполнен капитальный ремонт 2,7075 км станционных путей со сменой рельсов с типа Р-50 на тип Р-65 Средний вес 1 погонного метра станционных путей составляет 58,1 кг. В 2009 году на станционных путях обнаружено и заменено 6 остродефектных рельсов и 11 дефектных. Для повышения надежности пути в 2008 году выполнены работы по выправке и рихтовке машинами ,ВПР – 37,2 км., на 49 стрелочных переводах произведена выправка машиной УНИМАТ. Для снижения интенсивности бокового износа рельсов на дистанции установлен 2 рельсосмазывателя – по станции Новый Ургал. Периодически по участку проходит стационарный рельсосмазыватель. Общее число шпал , лежащих в пути ( тыс. штук ) по состоянию на 01. 01. 2009 года – 637,114 из них деревянных – 622,021 в том числе ; главные пути - 452,98 станционные - 165,067 подъездные - 3,974 Число негодных шпал , всего –63,546 станционные - 16,646 подъездные - 0,491 Среднее количество негодных шпал 1 км развернутой длины составляет - в главных путях - 197 шт. - в станционных путях - 131 шт. - подъездных путях - 161 шт. Расчетный срок службы шпал - 26 лет. Фактический срок службы шпал - 22 года. Годовой выход шпал по расчету –27,1тыс. штук За год на дистанции уложено в путь 21,985 тыс. штук новых шпал, в том числе; при усиленном подъемочном ремонте ПМС-288 ,1361шт. при текущем содержании пути , 7187 шт. Всего за год уложено 7509 штук старогодных шпал, в том числе; при текущем содержании, 2500 шт. при капитальном ремонте -1022шт Виды ремонтов Главные пути Станционные пути всего новые С/г новые С/г новые С/г новые С/г Средний ремонт ПМС 5396 951 2365 1219 7761 2170 Усиленный подъемочный ремонт 1361 1817 1361 1817 Текущее содержание пути 3893 1184 3164 1316 130 7187 2500 Капитальный ремонт пути 3527 1022 3527 1022 Всего 10650 3952 9056 3557 130 19836 7509 Таблица 3 Укладка железобетонных шпал Виды ремонтов Станционные пути всего новые С/г новые С/г новые С/г новые С/г Капитальный ремонт 2149 - - - - - 2149 - Всего в пути лежит 378 стрелок , из них 126 типа Р- 65, 240 типа Р - 50. по подъездным : 9 к-ов Р-50 кроме того в приемо-отправочном парке ст. Новый Ургал эксплуатируется Количество стрелочных переводов в главных путях Р-50 - 2 к-та не соответствуют типу рельсов прилегающих перегонов. по ст. Ургал1 стрелочные переводы 4,6,7,10 и ст. Н. Ургал(ПКУ) стр№2,8 Произведена смена стрелочных переводов старогодними по ст. Н. Ургал (груз) №41 и по ст. Эльга №6. . Протяжение главного пути; уложено - с загрязненностью более 20 % - 21,212 км - с толщиной слоя более 35 см - 0 - с загрязненностью более 20 % - 0 В 2008 году при всех видах ремонта уложено всего 37520 м3 щебня , в том числе - при капитальном ремонте ПМС -- 5000м3 --при среднем ремонте пути ПМС – 11500 м3 - при текущем ремонте пути 18620 м3 - при подъемочном ремонте пути - 2400 м3 Места, подверженные деформации земляного полотна составляют; - осадки - 154. 333км - заужено мест- 30. 425 км - размывы - 0,965 км протяженностью 29,4 км На сегодняшний день не закончились деформации земляного полотна , связанные с оттаиванием вечной мерзлоты и составляют 154. 333 км. Протяженность обвальных участков 8,9 км. Протяженность кюветов 61. 973 км из них 22. 498 км требуют капитального ремонта. Протяженность нагорных канав 21. 874 км, из них 19. 5 требует капитального ремонта.. Силами дистанции пути за 2008 год выполнено капитальных работ на сумму 541. 7тыс. руб. при плане 540 тыс. руб., уборка скальных осыпей 2156. 2 м 3 . Для стабилизации земляного полотна в 2008 году выполнены следующие работы : 3 . - Произведена планировка зем. полотна машиной струг 3,246км - Произведены работы по засыпке трещин обочин зем. полотна машиной струг 9,360км - Очищено кюветов от скальных осыпей машиной струг 1,320км - Очищено кюветов от скальных осыпей и сплывов выемок машиной СЗП-600 0,4км - Спланирована обочина зем полотна машиной СЗП-600 3,500км По состоянию на 01. 01. 2009 года в дистанции эксплуатируются 272 искусственное сооружение , из них 146 мостов, 113 труб, 13 фильтрующих насыпей. Всего 108 малых , 31 средних и 7 больших мостов протяженностью 4625,4 погонных метра и общим весом 6139,27. Искусственные сооружения участка Известковая- Чегдомын ( 239 - 356 км ) были построены в 1939- 1942 годах, в 2007 г сдан в эксплуатацию участок Адниканский обход с наличием 41 искусственного сооружения. Пролетные строения и наращивание опор мостов 340-356 км производились до 1952 года. На данном участке эксплуатируется 95 мостов и 45 труб , из них 6 больших моста. Проект строительства разработан «Дальгиппроектом». Из-за простаивания льдистых грунтов основания происходит понижение линии мерзлоты и деформации устоев. На этом участке на мосту 343 км , движение поездов осуществляется с ограничением скорости. На 343 км пк 5 - железобетонный мост , схема 3х15. 8. Пролеты изготавливались в 1952 году на месте (в свету ). Сразу, после начала эксплуатации появились вертикальные трещины в балках пролетных строений раскрытием до 5 см на расстоянии 0. 4 м от конца пролетного строения на 2 и 3 пролетах, были установлены дополнительные опорные части из пакетов рельс. Раскрытие трещин прекратилось. Скорость движения поездов ограничена до 40 км/час. Искусственные сооружения направления Тында - Комсомольск строились с 1975 по 1985 год подразделением железнодорожных войск. На данном участке эксплуатируется 46 мостов и 54 трубы , из них 1 большой мост. Фундаменты искусственных сооружений - свайные , опоры - сборные железобетонные. На этом участке на мосту 3346 км пк6 по заключению МИС от 16. 05. 2002г установлено ограничение скорости 40 км/час для всех видов поездных нагрузок по причине деформации опоры №1. деформация опоры вызвана разрушением фундамента ниже уровня горизонта воды За 2008г силами дистанции пути выполнены ремонтные работы по ИССО на сумму 525. 9 т. р, заменено 397,15 п. м мостового бруса (в 2007г 32. 142 м3 ), уложены тротуарные плиты и лестничные марши, произведена окраска металлического моста на 3284 км пк 9 (118т) 4. План цехов по ремонту и эксплуатации ССПС На дистанции имеется парк путевых машин ; снегоуборочная техника; СМ - 2 , СДПМ. Моторельсовый транспорт; МПТ - 2 шт., ДГКу - 1 шт., АГД-1А – 1 шт, АГМС -1шт. Список литературы 1. Техническая документация предприятия