Анализ работы сортировочной станции
Содержание
Введение
Исходные данные по варианту № 5
Раздел 1. Разработка бюджета производства. Объемные и качественные показатели работы сортировочной станции
Раздел 2. Трудовые ресурсы станции
Раздел 3. Бюджет затрат станции. Расчет эксплуатационных расходов
Список литературы
Введение
Железнодорожный транспорт является основным в транспортной системе России. Ему просто нет альтернативы в условиях, когда источники сырья, грузовладельцы и пассажиры разделены порой тысячами километров. Железнодорожный транспорт перевозит 88% всего добытого угля, 94% руды, 88% чёрных металлов, 79% удобрений, 66% лесных грузов.
6 тысяч станций, 220 локомотивных и 200 вагонных депо, 400 дистанций пути, 200 дистанций сигнализации и связи, 168 дистанций электроснабжения, почти 100 заводов различного профиля. [6, с. 96]
Задачи:
- разработать затраты сортировочной станции.
Объект – сортировочная станция.
Предмет исследования – производственная деятельность сортировочной станции.
Таблица 1. Исходные данные
|
|
|
|
Число механизированных горок
|
2
|
|
40
|
|
4
|
Число распорядительных постов
|
2
|
Маневровые районы
|
5
|
Количество маневровых тепловозов
|
6
|
2
|
410
|
Площадь служебных помещений, м2
|
4850
|
Объем служебных зданий, м3
|
21300
|
2
|
1650
|
Стоимость основных производственных фондов, тыс. руб.
|
33100
|
Общий объем отправления грузов в год, тыс. т.
|
720
|
|
810
|
Транзитный вагонопоток с переработкой в год, тыс. ваг.
|
1820
|
Транзитный вагонопоток без переработки в год, тыс. ваг.
|
890
|
Таблица 2. Исходные данные
Показатель
|
Вариант Р,Т,В,Ж
|
Простой транзитного вагона с переработкой, ч.
|
9. 3
|
|
0. 9
|
Простой местного вагона, ч.
|
25. 2
|
Средняя статистическая нагрузка на вагон, т/ваг.
|
43
|
1. 1 Расчет объемных показателей
1. Количество погруженных и выгруженных тонн в год:
Р = Рп
+Рв
Р = 810 + 720 = 1530 тыс. т.
2. Количество погруженных и выгруженных вагонов в сутки:
nппс
/Рст
;
nп
= 50/43 = 1,16 ваг.
nввс
/Рст
;
nв
1. 1. 1 Расчет количества местных вагонов и коэффициента сдвоенных операций
Количество местных вагонов, nМ
= 62.
1. Коэффициент сдвоенных операций:
Ксдв
= (nп
+ nв
)/ nМ
Ксдв
= (1,16 + 1,44)/62 = 0,041
2. Среднесуточный вагонооборот станции:
ВО = nвп
+ nпор
+2nтр
,
nпор
nпор
= nвп
, если nв
nп
;
nпорпвп
nв
;
nтр
ВО = 1,16 +1,44 +1,28 + 2*((1820+890)/365) = 18,72 ваг.
nтр/Птр/бПМ
;
nО (в год)
n
= nО (в год)
/365;
nО (в сутки)
1. 2 Расчет качественных показателей работы сортировочной станции
1. Количество транзитных вагонов:
Σ nтр
=Σ γi
nтр
i
,
где Σ γi
– структура транзитного вагонопотока.
Σ nтр
= 1820 + 890 = 2710 ваг.
2. Средний простой транзитного вагона:
tтр
ср
= Σ imp
t mpi
’γпер
tпер
+ γб/п
tб/п
,
γi
- структура транзитного вагонопотока;
t mpi
tтр
ср
= 9,3 * 0,67 + 0,9 * 0,32 = 0,29 + 6,23 = 6,5 ч.
t ср
= Σ γi
t i
,
γi
t i
- простой транзитного вагона соответственно с переработкой и без переработки и местного вагона.
t ср
4. Рабочий парк вагонов:
nртр/пер
* t тр/пертр/бп
* t тр/бп
+ nмм
)/24,
где n - количество отправленных вагонов за сутки по категориям;
t - время простоя вагонов по категориям.
nр
5. Коэффициент эффективности использования вагонов рабочего парка:
Кэф
/ nр
Кэф
Нмл
= (nтр/п
сут
+ nМ
сутмл
,
Где Ммл
- количество маневровых локомотивов.
Нмл
= (498 + 62) / 6 = 93,4
Результаты объемных и качественных показателей сведены в таблице 3.
Показатель
|
|
Значение показателя
|
в год
|
в среднем за сутки
|
Объемные
|
Общий объем отправления грузов
|
тыс. т/т
|
720
|
1. 97
|
|
тыс. т/т
|
810
|
2. 22
|
Общий объем оправленных грузовых вагонов, в том числе:
|
|
25340
|
69. 42
|
|
тыс. ваг./ваг.
|
1820
|
1. 16
|
транзитных без переработки
|
|
890
|
1. 44
|
местных
|
тыс. ваг./ваг.
|
22630
|
1. 44
|
Вагонооборот в сутки
|
ваг.
|
-
|
|
Рабочий парк вагонов
|
ваг.
|
-
|
|
|
лок.
|
-
|
6
|
Качественные
|
Простой транзитного вагона с переработкой
|
ч.
|
-
|
9. 3
|
Простой транзитного вагона без переработки
|
ч.
|
-
|
0. 9
|
Простой местного вагона
|
ч.
|
-
|
25. 2
|
|
|
-
|
43
|
|
-
|
0. 09
|
Производительность маневрового локомотива
|
|
-
|
93. 4
|
Раздел 2. Трудовые ресурсы станции
Результаты расчетов контингента, среднемесячной заработной платы, фонда зарплаты, и оплаты за непроработанное время проведены в таблице 4.
1. Явочная численность эксплуатационного персонала по нормам обслуживания рабочих мест:
Чяв
= N n Cсм
,
где N – количество объектов обслуживания;
Cсм
Явочная численность эксплуатационного персонала по нормам обслуживания рабочих мест рассчитывается в таблице 4.
Должностной оклад:
Тмес
= Тчас
Где 165,5 – количество часов в месяц.
2. Должностной оклад рассчитывается в таблице 4. для каждой категории работников.
П = nприв
/Чсп
,
где nприв
- основная (приведенная) продукция сортировочной станции;
Чсп
nприв
= n
+ k1
nтр. б/п
+ k2
nм
,
где nтр. с/п
, nтр. б/п
, nм
k1
, k2
nприв
=1820 + 0,5 * 890 + 4 * 62 = 2513.
Таблица 4. Расчет численности работников, среднемесячной заработной платы и фонда заработной платы станции
Номер статьи расходов
|
Профессия или должность
|
Количество объектов обслуживания
|
|
|
Численность, чел.
|
Разряд
|
Часовая тарифная ставка, руб.
|
Месячная тарифная ставка или должностной оклад, руб.
|
|
Премия, руб.
|
Среднемесячная заработная плата, руб.
|
Фонд заработанной платы, руб.
|
яв
|
списочная, Чсп
|
ночное время
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
2034 (070)
|
|
Дежурный по парку формирования
|
1
|
1
|
4. 37
|
4. 37
|
1
|
10800
|
1787400
|
357480
|
571968
|
357480
|
3074328
|
161217760
|
Дежурный по горке
|
2
|
1
|
4. 37
|
8. 74
|
2
|
11750
|
1944625
|
388925
|
622280
|
|
3344755
|
350797904
|
Операторы распорядительного поста
|
2
|
1
|
4. 37
|
8. 74
|
2
|
3
|
|
5705
|
1141
|
1825. 531
|
|
9812
|
1029107
|
|
4
|
1
|
4. 37
|
17. 48
|
4
|
3
|
|
5705
|
1141
|
|
1140. 96
|
9812
|
|
Составители поездов
|
6
|
1
|
4. 37
|
|
6
|
6
|
48. 85
|
8085
|
|
2587. 096
|
|
13906
|
4375271
|
Регулировщики скоростей движения вагонов
|
6
|
1
|
4. 37
|
26. 22
|
6
|
4
|
39. 97
|
6615
|
1323
|
|
1323. 01
|
11378
|
3579930
|
|
|
21
|
523058186
|
2030 (071)
|
|
Дежурный по станции
|
1
|
1
|
4. 37
|
4. 37
|
1
|
13050
|
2159775
|
431955
|
691128
|
|
|
194804794
|
Дежурный по парку
|
1
|
1
|
4. 37
|
4. 37
|
1
|
11750
|
1944625
|
388925
|
622280
|
388925
|
3344755
|
|
Оператор при дежурном по станции
|
1
|
2
|
4. 37
|
8. 74
|
2
|
4
|
39. 97
|
6615
|
1323
|
2116. 811
|
1323. 01
|
11378
|
1193310
|
Сигналист по закреплению составов
|
1
|
4
|
4. 37
|
17. 48
|
4
|
3
|
|
5705
|
1141
|
1825. 531
|
1140. 96
|
9812
|
|
Старший оператор станционного технологического центра по обработке поездной документации и перевозочных документов
|
1
|
1
|
4. 37
|
4. 37
|
1
|
5
|
7560
|
1251180
|
|
400377. 6
|
250236
|
|
112852432
|
Оператор станционного технологического центра по обработке поездной документации и перевозочных документов
|
1
|
2
|
4. 37
|
8. 74
|
2
|
4
|
6650
|
1100575
|
|
352184
|
220115
|
1892989
|
198536686
|
|
1
|
2
|
4. 37
|
8. 74
|
2
|
4
|
39. 97
|
6615
|
1323
|
2116. 811
|
1323. 01
|
11378
|
|
|
56. 81
|
13
|
686037698
|
2040 (080)
|
Штат по обслуживанию зданий, сооружений и содержанию оборудования и инвентаря
|
|
1
|
9
|
1
|
9
|
9
|
2
|
28. 97
|
4795
|
958. 91
|
1534. 251
|
958. 907
|
8247
|
|
Станционный рабочий
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
28. 97
|
4795
|
958. 91
|
1534. 251
|
958. 907
|
8247
|
98959
|
Слесарь
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
4
|
32. 78
|
5425
|
1085
|
1736. 029
|
1085. 02
|
9331
|
|
Плотник
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
4
|
|
5425
|
1085
|
|
1085. 02
|
9331
|
111974
|
Машинист - кочегар котельной установки
|
1
|
1
|
4. 37
|
4. 37
|
1
|
3
|
28. 55
|
4725
|
|
1512. 008
|
945. 005
|
8127
|
426182
|
Слесарь - электрик по ремонту электрооборудования
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
3
|
28. 55
|
4725
|
945. 01
|
|
945. 005
|
8127
|
97525
|
Итого по ст. 2040 (080)
|
17. 37
|
14
|
|
|
Штат станции по грузовой работе
|
|
1
|
3
|
4. 37
|
13. 11
|
3
|
6
|
48. 86
|
8086
|
1617. 3
|
2587. 626
|
1617. 27
|
13908
|
2188083
|
Товарный кассир
|
1
|
1. 5
|
4. 37
|
6. 555
|
1. 5
|
6
|
16750
|
2772125
|
554425
|
|
554425
|
|
375055206
|
|
1
|
1
|
2
|
2
|
1
|
5
|
45. 68
|
7560
|
1512
|
2419. 213
|
|
13003
|
312078
|
Агент ФТО
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
5
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Итого по ст. 1001 (040)
|
22. 67
|
6. 5
|
377555368
|
|
|
1
|
9
|
1
|
9
|
9
|
6
|
|
8086
|
1617. 3
|
|
1617. 27
|
13908
|
|
1004 (045)
|
|
1
|
9
|
4. 37
|
39. 33
|
9
|
1
|
21. 15
|
3500
|
700. 07
|
1120. 104
|
|
6021
|
2841463
|
1006 (047)
|
|
1
|
2
|
0
|
0
|
3
|
34. 47
|
5705
|
1141
|
|
1140. 96
|
9812
|
0
|
Приемщик вагонов
|
1
|
2
|
4. 37
|
8. 74
|
2
|
3
|
34. 47
|
5705
|
1141
|
|
1140. 96
|
9812
|
|
|
57. 07
|
20
|
5372686
|
|
Цеховой персонал без аппарата управления
|
Инженер - электрик
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
12850
|
2126675
|
|
680536
|
425335
|
3657881
|
43894572
|
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
12850
|
|
|
680536
|
425335
|
|
|
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
7800
|
|
|
413088
|
258180
|
|
|
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
3900
|
645450
|
129090
|
206544
|
|
1110174
|
13322088
|
Кладовщик
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
4300
|
711650
|
|
227728
|
142330
|
1224038
|
|
Агент по розыску грузов
|
1
|
2
|
1
|
2
|
2
|
7800
|
1290900
|
258180
|
|
258180
|
2220348
|
53288352
|
Маневровый диспетчер
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
13050
|
2159775
|
431955
|
691128
|
|
3714813
|
|
Станционный диспетчер
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
13050
|
2159775
|
|
|
431955
|
3714813
|
44577756
|
Итого по ст. 785 (485)
|
9
|
9
|
|
830 (530)
|
|
Начальник станции
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
21350
|
3533425
|
706685
|
|
353343
|
5724149
|
68689782
|
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
18148
|
3003494
|
600699
|
961118. 1
|
300349
|
|
58387923
|
Заместитель начальника по технической работе
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
18148
|
3003494
|
600699
|
961118. 1
|
300349
|
4865660
|
58387923
|
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
19250
|
|
637175
|
1019480
|
318588
|
5161118
|
|
Главный бухгалтер
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
14800
|
|
|
|
244940
|
3968028
|
|
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
12850
|
|
425335
|
680536
|
|
3445214
|
41342562
|
Экономист 1 категории
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
12850
|
|
425335
|
|
212668
|
|
41342562
|
Инженер 1 категории
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
12850
|
|
425335
|
|
212668
|
|
41342562
|
Начальник станционного технологического центра обработки поездной документации и перевозочных документов
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
17450
|
2887975
|
577595
|
924152
|
288798
|
4678520
|
|
Начальник грузового района железнодорожной станции
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
17450
|
2887975
|
577595
|
924152
|
|
4678520
|
|
Начальник товарной конторы
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
17450
|
|
|
924152
|
288798
|
4678520
|
56142234
|
Итого по ст. 830 (530)
|
11
|
11
|
|
757 (457)
|
|
537268. 639
|
|
266
|
95
|
2466118675
|
Раздел 3. Бюджет затрат станции. Расчет эксплуатационных расходов
Затраты на заработанную плату рассчитаны в разделе 2.
I. Расходы на материалы
1. Затраты на материалы при уборке и обслуживании служебных производственных помещений:
Эмат1
/100*H,
где S1
– площадь помещений;
2
.
Эмат
= 4850/100 * 510 = 24735 тыс.
Эмат
=(nп
+ nв
)*Н*365,
Н - норма затрат материалов.
Эмат
3. Затраты материалов по уборке и обслуживанию помещений грузового хозяйства:
Эмат2
/100*H*365,
где S2
Н = 510 руб.
Эмат
= 1650/100*510*365=3071,4 тыс. руб.
4. Затраты на приобретение и ремонт тормозных башмаков (в год):
Ст. б.
= (nпер(в год)
+n
где Ст. б
– стоимость тормозного башмака, равная 285 руб.
Ст. б
= (1820+62*365)/370*285=18833 тыс. руб.
II. Расходы на электроэнергию
1. По хозяйству перевозок расходы на освещение станции:
Сосв
= ΣWTK3
Ц*10-3
,
где - суммарная мощность установленных светильников,
ΣW = Fв,
2
(в = 1,2 Вт/м2
);
Т - время горения световых точек за год, равное 3200 ч.;
K3
- коэффициент запаса (= 1,3);
Ц - цена 1 кВт•ч электроэнергии (Ц = 1,60. за 1 кВт•ч);
10-3
- перевод Вт в Квт.
Сосв
= 410*1,2*3200*1,3*1,6*0,001=3274,75 тыс. руб.
Расходы на зарядку аккумуляторных ручных сигнальных фонарей:
Сак. ф.
= 180 * Чак. ф.а
,
где Чак. ф.
Ца
- цена одной зарядки (60 руб.)
Сак. ф.
= 180*8*60=86,4 тыс. руб.
Общая сумма расходов на электроэнергию:
Сэ
= Сосв
+ Сак. ф.
Сэ
2. Затраты на электроэнергию для освещения помещений:
Сосв
= Fв TK3
Ц*10-3
,
где F – освещаемая площадь помещений;
в - норма удельной мощности (5 Вт/м2
);
Т - время горения световых точек за год, равное 3200 ч.;
Ц - цена 1 кВт•ч (1,60.).
Сосв
= 410*5*3200*1,3*1,6*0,001=13643,75 тыс. руб.
Сосв
= Fв TK3-3
,
в - норма удельной мощности (5 Вт/м2
);
Т - время горения световых точек за год, равное 3200 ч.;
K3
- коэффициент запаса (= 1,3).
Сосв
III. Расходы на топливо
1. Затраты на топливо:
Сот
= V TТ
В(tв
– tн
)Ц*10-6,
где V – объем зданий по наружному обмеру, м3
;
TТ
- продолжительность отопительного сезона в днях (принимают равной 200 дней);
В - норма расхода условного топлива для подогрева 1 000 м3
зданий на 1 ̊ С в сутки, кг. (В = 1,5 кг.);
tв̊ С);
tн̊ С);
Ц - цена 1 т. условного топлива (Ц = 9200 руб.).
Сот
IV. Прочие материальные затраты
Прочие материальные затраты:
Спр. 2030
= (ФОТ2030Э2030
)*0,005,
где ФОТ2030
– фонд оплаты труда основной по ст. 2030 (071), тыс. руб.
С
- затраты на электроэнергию по ст. 2030 (071), руб.
Спр. 2030
= (686037,6+3361,15)*0,005= 3446, 99 тыс. руб.
Планирование основных расходов, общих для всех мест возникновения затрат и видов работ и планирование общехозяйственных расходов представлены в бюджете затрат сортировочной станции (таблица 5.)
Себестоимость продукции, представляя собой затраты предприятия на производство и обращение, служит основой соизмерения расходов и доходов, т. е. самоокупаемости - основополагающего признака рыночного хозяйственного расчета. Себестоимость - один из обобщающих показателей интенсификации и эффективности потребления ресурсов. [8, с. 168]
- определение факторов, повлиявших на динамику показателей себестоимости и выполнение плана по ним, величины и причины отклонений фактических затрат от плановых;
- анализ себестоимости отдельных видов продукции;
По времени составления различают предварительные, провизорные и отчетные калькуляции. Предварительные калькуляции составляют до начала изготовления продукции. Они бывают сметные, плановые и нормативные. Сметная калькуляция это расчет предполагаемой себестоимости единицы нового вида продукции. Она составляется на основе нормативов, разрабатываемых лабораторным путем. Плановая калькуляция представляет собой расчет себестоимости единицы продукции, исходя из установленных плановых норм с учетом заданий по снижению себестоимости на предстоящий период. Нормативная калькуляция - это расчет себестоимости единицы продукции исходя из действительных технологических норм затрат на определенную дату. Провизорная калькуляция - это расчет ожидаемой себестоимости единицы продукции. Отчетная калькуляция определяет фактические затраты на единицу продукции. [9, с. 171]
В зависимости от объема затрат, включенных в калькуляцию, различают калькуляцию цеховой, производственной и полной себестоимости. Калькуляция цеховой себестоимости включает только затраты цеха. В них входят затраты материалов, заработная плата производственных рабочих цеха, начисления на заработную плату, общепроизводственные расходы, потери от брака. Эти калькуляции используются для определения себестоимости полуфабрикатов, доли цехов в затратах на изделие (при бесполуфабрикатном способе), для определения себестоимости окончательного брака. [3, с. 169] Калькуляция производственной себестоимости включает все затраты предприятия на производство продукции. На ее основе выявляются общий производственный результат работы предприятия (экономия или перерасход) по сравнению с принятыми нормами расходов. Калькуляция полной себестоимости охватывает все затраты на производство и реализацию продукции. Она используется для выявления финансового результата от реализации продукции (прибыль или убыток). [7, с. 215]
По охватываемому периоду калькуляции делятся на месячные, квартальные, годовые. [5, с. 82]
Калькуляции различаются также степенью детализации данных. Они могут составляться по укрупненным показателям, только по установленной номенклатуре статей в денежном измерении. Калькуляция может быть детализирована, когда применяются денежные и натуральные измерители. [2, с. 326]
Номер статьи расходов
|
|
Контингент, чел.
|
Экономические элементы затрат, тыс. руб.
|
|
Фонд оплаты труда
|
Отчисления на социальные нужды
|
Материальные затраты
|
|
|
материалы
|
|
электроэнергия
|
прочие материальные затраты
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
2034 (070)
|
Маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях
|
21
|
|
140727. 3
|
18833
|
692618. 312
|
2030 (071)
|
Прием и отправление поездов на грузовых и сортировочных станциях
|
13
|
687036
|
|
3361. 15
|
3447
|
875221. 644
|
2040 (080)
|
Обслуживание зданий и сооружений, и содержание оборудования и инвентаря хозяйства движения
|
14
|
173724
|
45863. 14
|
24735
|
882
|
13643. 8
|
|
|
Итого по хозяйству перевозок
|
48
|
1393818
|
367968
|
43568
|
882
|
|
240447
|
0
|
0
|
2063687. 64
|
Хозяйства грузовой и коммерческой работы
|
1001 (040)
|
Прием к отправлению и выдача грузов
|
7
|
377555
|
99674. 52
|
541,8
|
48000
|
525229. 52
|
2010 (044)
|
Обслуживание зданий и сооружений, и содержание оборудования и инвентаря грузовой и коммерческой работы
|
9
|
150211
|
39655. 7
|
3071,4
|
13643. 8
|
460000
|
663510. 454
|
|
Подготовка грузовых вагонов к перевозкам
|
7
|
2841
|
|
3591. 024
|
1006 (047)
|
|
3
|
1264
|
|
1597. 696
|
Итого по грузовому хозяйству
|
26
|
|
|
0
|
0
|
13643. 8
|
|
0
|
0
|
1193928. 69
|
Всего прямых расходов
|
74
|
1925689
|
508381. 9
|
43568
|
882
|
|
748447
|
0
|
0
|
|
Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ
|
|
Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время
|
560817
|
560817
|
761 (461)
|
|
9604
|
4116
|
13720
|
762 (462)
|
Командировки и подъемные работников, не относящих-ся аппарату управления
|
239099
|
239099
|
768 (463)
|
Обслуживание и текущий ремонт зданий и сооружений и инвентаря производст-венного назначения
|
49. 65
|
33. 1
|
|
771 (465)
|
Амортиза-ция основных производст-венных фондов
|
|
|
815208. 25
|
Общехозяйственные расходы
|
|
Содержание персонала, не относящих-ся к аппарату управления
|
248887
|
|
|
40320
|
798 (497)
|
Подготовка кадров и выплаты, связанные с ней
|
500
|
500
|
809 (506)
|
Прочие расходы
|
76
|
830 (530)
|
Затраты по оплате труда работников аппарата управления
|
|
831 (531)
|
|
14686. 73
|
|
Всего общехозяйственных расходов
|
|
Итого расходов по станции
|
4964763. 32
|
Таблица 6. Калькуляция себестоимости хозрасчетных измерителей сортировочной станции
№ п/п
|
Номер статьи расходов
|
|
|
Общая сумма расходов, тыс. руб.
|
|
Прямые расходы
|
|
|
Итого
|
всего
|
в том числе заработная плата
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
1
|
1001 (040), 2010 (044), 1004 (045)
|
|
1530
|
|
531871
|
53281. 6
|
9. 6
|
585162. 2
|
382. 5
|
2
|
1006 (047), 2030 (071)
|
|
890
|
|
101055. 5
|
91596. 4
|
16. 5
|
192668. 4
|
216. 5
|
3
|
|
Отправленный транзитный вагон с переработкой
|
1820
|
2063687. 6
|
1393818
|
|
8. 1
|
1438618
|
790. 4
|
ИТОГО
|
4240
|
3827672. 8
|
2026744
|
|
34. 2
|
|
£1,389. 4
|
Заключение
Железные дороги являются основным видом транспорта в РФ. На их долю приходится 80% грузооборота и около 55% пассажирооборота.
транспортных услуг, предоставляемых грузовладельцам и пассажирам в пути следования.
Рабочий персонал, который оказывает услуги в пути следования груза, должен быть высококвалифицированным, владеть необходимыми инструментами и прежде всего знаниями по своей специальности, ведь операции в пути следования груза очень разнообразны. Они требуют чёткого контроля и наилучшего предоставления, потому что это одно из главных звеньев в перевозочном процессе.
Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и всех видов работ среди общего количества затрат занимают 16 %, а общехозяйственные расходы – 18 %. Наибольшее количество расходов занимают ст. 2034, 2030, 2040.
Список литературы
1. В. И. Савин «Перевозка грузов железнодорожным транспортом» Москва «Дело и сервис», 2007. – 760 с.
2. В. П. Перепонов «Организация перевозок грузов» «Маршрут», 2003. - 614с.
3. В. М. Николашин «Сервис на транспорте» Москва, 2004. - 272 с.
4. Н. А. Троицкая, А. Б. Чубуков «Единая транспортная система» Москва, 2003. – 240 с.
6. Журнал «Железнодорожный транспорт» Москва, 2007. – 96 – 100 с.
|