Квалификационная работа для сотрудников Газпрома

Квалификационная работа для сотрудников Газпрома «УТВЕРЖДАЮ» Начальник производства № 2 __________________________ «_____» ____________ 200__ г Квалификационная (пробная) работа Профессия: машинист технологических компрессоров. Разряд: пятый. Тема: Подготовка к пуску и пуск воздуходувки КТ11А, контроль во время работы, нормальный останов Состав бригады: индивидуально (в составе бригады). Перед выполнением квалификационной пробной работы экзаменуемый должен знать: 1. инструкцию 2П-24 по эксплуатации воздуходувок КТ11А; 3. должностную инструкцию машиниста технологических компрессоров; 4. инструкции по технике безопасности (ОТ-2 п. 1. 4, 1. 5, 1. 8, 2. 2, 3. 1. и т. д.); 5. конструктивные особенности оборудования КТ11А; 6. перечень сигнализаций и блокировок воздуходувок КТ11А. - пускать в работу воздуходувку КТ11А; - уметь устранять неполадки воздуходувки КТ11А; - уметь обслуживать и заменять манометры; - пользоваться слесарным инструментом; - обслуживать и ревизировать запорную арматуру. II. Технические требования к последовательности выполнения операций 1. Контролировать перепад давления на прямой и обратной линиях оборотной воды СW Нормальное значение перепада до - 0,5 кг/см2. В случае уменьшения перепада до 0,2 кг/см2 и ниже принять меры по восстановлению параметров воды. 2. Если в процессе набора скорости вращения наблюдается повышение вибрации турбины, то скорость необходимо снизить до 100 об/ мин и удерживать на этой скорости до исчезновения вибрации. 3. Переход зоны критических скоростей вращения должен осуществляться быстро (3250-3750). 4. Во время выполнения данной работы поступление сигналов от аварийной сигнализации не должно поступать. отрегулировать клапан ТСV. 6. Перепад давления на фильтре должен составлять не более 0,4 кг/см2. 1. Заполнить маслом основной маслобак до проектного уровня. 4. Отобрать масло с маслосистемы на анализ в ЦЗЛ. IV. Порядок и последовательность выполнения операций данной пробной работы 1. Подготовка к пуску воздуходувки КТ11А. 1. 1. По распоряжению ИТР и по согласованию со ст. оператором и со ст. машинистом начать работу. 1. 3. Убедиться в наличии, исправности и подключения КИП (посадкой манометров на ноль), устройств сигнализаций и блокировок (связаться со ст. оператором). 1. 4. Провести осмотр оборудования, крепления корпуса, узлов, муфт сцепления, защитных кожухов, заземления агрегата. Визуально проверить затяжку болтов на стыках корпуса турбины. 1. 6. Убедиться, что электросхема собрана (связаться с дежурным электриком). 1. 7. Подготовка и пуск в работу маслосистемы. 1. 7. 2. Ввести в действие электра подогрев бака. 1. 7. 3. Закрыть отсечные клапана и открыть байпасный РСV509 (см. приложение №1). 1. 7. 4. На расширительном клапане закрыть отсечные клапаны и открыть байпасный клапан РСV506 (см. приложение №1). 1. 7. 5. Выставить пробки на штуцера слива масла из магистрали. 1. 7. 7. Ввести в действие основной насос. 1. 7. 8. Довести давление масла после фильтров 7 кг/см, постепенно закрывая сбросной байпасный клапан РСV509 (см. приложение №1). 1. 7. 9. Через клапана сброса в атмосферу сбросить воздух с холодильников и фильтров (см. приложение №1). 1. 7. 10. Довести давление подачи масла в системе до 2,5 кг/см, путем закрытием байпаса клапана расширения РСV506. (см. приложение №2) 1. 7. 11. Проверить чистоту фильтров. В случае повышенного перепада перейти на другой фильтр, забитый фильтр промыть и прочистить. 1. 7. 12. Открыть клапан быстрой подачи масла и заполнить приподнятый маслобак. После заполнения маслобака (появления масла на указателе обратной циркуляции FG) закрыть клапан быстрой подачи масла, (см. приложение №2) 1. 7. 13. Проверить по сливным окнам циркуляцию масла во всей системе. 1. 7. 14. Совместно со службой КИП и А и электриками проверить срабатывание резервного насоса маслонасоса, отключение в системе путём искусственной имитации нарушения параметров блокировок и сигнализаций. 1. 8. Убедиться что стопорный клапан закрыт, давление масла в системе масло защиты менее 1 кг/см2, что предохранительные клапана на линии противодавлении турбины установлены, подключены и исправны (наличие бирок). 1. 9. Погреть паропроводы пара VS 24 ат. и VВ 5 ат. д. о отсечных задвижек. 1. 10. Открыть дренажи перед стопорным клапаном, свечу на линии пара VВ 5 ат. после турбины, открыть байпасы дренажей корпуса турбины стопорного и регулирующего клапанов. 1. 11. Прогреть паропроводы пара VS 24 ат. по байпасу отсечной задвижки и паропровод пара VВ 5 ат, до турбины, приоткрыв отсечную задвижку. 1. 12. Скорость прогрева паропровода 300°С/час, скорость прогрева турбины 165°С/час. 1. 13. После выравнивания пара VS 24 ат. д. о и после задвижки, медленно открыть ее полностью, также медленно полностью открыть отсечную задвижку VB после турбины. 1. 14. Параллельно с началом прогрева турбины включить в работу конденсаторы осевшего пара для чего: - прогреть п/провод до эжектора; - включить по воде конденсатор осевшего пара; - включить в работу эжектор и создать давление в линии отсоса пара уплотнений 0,3 ат., контролируя давление по манометру. 1. 15. Во время прогрева турбины следить за температурой масла подшипников, при увеличении температуры масла перед подшипниками свыше 50°С проверить подключение по воде масло холодильника. 1. 16. Проверить уровень масла в регуляторе скорости «Вудвард». 1. 18. Установить местную станцию управления в положение «местное». 1. 19. Воздух на HIC801 и на HIC122 в наличие и давление воздуха при изменение задания измениться от 0,2 до 1,0 ат. 1. 20. Задание на HIС801 в положение «мин» выход воздуха давление меньше 0,2 ат. 1. 21. Схема управления блокировок в действие (связаться со ст. оператором). 1. 22. Цепь контроля температуры металла подшипников в действие. 1. 23. Тахометрическая цепь в действие. 1. 24. Отключить вручную АБОР защ. менее 1 кг/см2. 1. 25. Аварийная остановка (по падению давления силового масла, смазочного масла, по осевому сдвигу) при этом давление масла в системе защиты менее 1 ат. 1. 26. После проверок ввести АБОРзащ, более 5 ат. 1. 27. Контроль параметров (давления, температуры, слива). 2. Пуск воздуходувки КТ11А. 2. 2. Нажать на кнопку ВР - разрешения пуска на местном щите. 2. 3. Открыть рычагом регулирующий клапан. 2. 4. Приоткрыть стопорный клапан, толкнуть ротор. 2. 5. Набор оборотов и время выдержки осуществлять по графику пуска из холодного состояния (см. приложение №2). 2. 7. В процессе набора скорости вращения ротора контролировать параметры системы, состояния лабиринтных уплотнении, сходимость конденсата, общий уровень вибрации. 2. 8. После срабатывания регулятора скорости «Вудвард» набор скорости осуществляется при помощи регулятора на местном щите HIС801. 2. 9. После набора оборотов выровнять сигнал на HIС801 и перевести на дистанционное управление из операторной. В процессе работы контролировать визуально уровень вибрации. 3. Контроль воздуходувки КТ01А во время работы. 3. 1. Контролировать давление пара на входе и выходе турбины. 3. 2. Контролировать температуру пара на входе и выходе. 3. 3. Контролировать давление пара после первого рабочего колеса. 3. 7. Контролировать перепад давления на фильтрах. 4. Нормальная остановка воздуходувки КТ11А. 4. 1. Останов осуществляется машинистом ТК по указанию старшего по смене. 4. 2. Закрыть клапан на линии нагнетания воздуходувки. 4. 3. Выровнять сигналы по воздуху на HIС801 и HIС122 и перевести управление на местный щит. 4. 4. Снижать обороты регулятором HIС801 до минимального сигнала по воздуху (давление воздуха менее или равно 0,2 кг/см) при этом обороты турбины должны упасть до мин. величины. 4. 5. Далее обороты снижать путем закрытия стопорного клапана вручную. 4. 7. Закрыть полностью стопорный клапан, а затем приоткрыть на 1-2 оборота. 4. 8. Открыть дренажи с паропровода пара и свечу на противодавлении, открыть дренажи с корпуса турбины, стопорного клапана. 4. 9. Нажать на кнопку « Стоп». 4. 10. Далее действовать согласно указаний, если останов длительный (более 4 часов), то снять пар с паропроводов путем закрытия отсечных задвижек. Если останов кратковременный, то оставить паропроводы перед турбиной под давлением и открыть дренажи для прогрева. V. Перечень используемых инструментов и приспособлений 1. Газовый ключ. VI. Заключительные работы 1. Доложить старшему по смене об остановке воздуходувки КТ11А. 2. Произвести запись в вахтовом журнале об остановке воздуходувки КТ11А. VII. Приложения 1. Схема маслостанции. 2. График пуска турбины. 3. Перечень СИБ воздуходувки КТ11А. ДолжностьподписьФамилии И. О. ________________________________________________ ________________________________________________ № Индекс сигнала Позиция оборудования Назначение Величина срабатывания 1 1АН801 КТ11А 2 КТ11А Температура вкладыша. 100°С 3 ТАН802 КТ11А Температура вкладыша. 100°С 4 ТАН803 КТ11А Температура подшипника турбины. 100°С 5 ТАН804 КТ11А Температура подшипника турбины. 100°С 6 2АН801 КТ11А Осевое смещение.