Контрольная работа по теме:
Содержание
«Черное золото» Империи, история нефтедобычи
Российская история шведской семьи
Современный Азербайджан
Нефтяные камни
Выводы
Литература
Введение
нефтедобычи в целом.
В своей работе я расскажу об истории развития нефтедобычи в России и Азербайджане, о работе братьев Нобелей, о создателях нефтепровода и танкеров для перевозки нефти.
Как историко-политическое развитие стран России и Азербайджана не всегда благотворно влияет на развитие нефтяной отрасли и экономику стран в целом. О современном Азербайджане, 70% территории которого является потенциалом для развития нефтяной и газовой промышленности.
О разработке первого морского месторождения «Нефтяные камни» и потере Грозненской нефти.
"ЧЕРНОЕ ЗОЛОТО" ИМПЕРИИ, ИСТОРИЯ НЕФТЕДОБЫЧИ
История нефтедобычи в нашей стране насчитывает не одно столетие. А точнее - три. Как известно, почти все хорошее, равно как и плохое, в России началось с царя Петра Великого. Русская нефть не была исключением. Известен даже ее формальный день рождения. Первая русская газета "Ведомости", редактором которой был сам царь, 2 января 1703 года сообщала: "Из Казани пишут, что на реке Соку нашли много нефти. Петр высоко оценил нефть, считая, что сей минерал, если не нам, то нашим потомкам весьма полезен будет". И оказался прав.
Практическое применение нефти и продуктов ее переработки в промышленности и в быту оказалось зависимо от состояния научно-технической мысли. Нефтяные месторождения в ХVIII столетии открывались в России с завидным постоянством, но вот их использование оставалось на самом примитивном уровне.
В 1721 году на реке Ухте в Пустозерском уезде инженер Григорий Черепанов нашел нефтяные источники, но их промышленная разработка оказалась убыточной из-за высокой себестоимости. Однако, заводы по перегонке нефти в этом районе все же были построены двумя купцами независимо друг от друга - Набатовым и Прядуновым. Правда, со смертью и первого, и второго организованные ими нефтяные производства пришли в упадок, а затем и вовсе были заброшены.
Как известно, войны из-за нефти начались не вчера. Россия воевала с турками из-за Баку и его окрестностей многие годы. В 1806 году русские овладели этой территорий, что было официально подтверждено Гюлистанским миром 1813 года. В 1821 году нефтяные колодцы бакинских месторождений были отданы на откуп купцу Мирзоеву. В 1823 году на Кавказе появился первый нефтеперегонный завод трех братьев-крестьян Дубининых в Моздоке, затем купцов Воскобойникова в Балаханах и Кокорева в Сураханах (Азербайджан). С этого времени Россия ежегодно добывала порядка 4000 тонн нефти в год и занимала почетное первое место в мире. Вплоть до 1872 года действовала откупная система, по которой месторождения каждые четыре года меняли владельцев, так что росла себестоимость, а инвестиции падали - гарантии продолжения разработок не было никаких.
В 1853 году во Львове случилось событие, если не перевернувшее мир, то уж точно осветившее его по-новому. Аптекари Иван Лукасевич и Ян Зех изобрели безопасную керосиновую лампу. На иных подмосковных дачах она в ходу и поныне. Керосиновое освещение в России, где почти 200 дней в году бывают темные и очень длинные вечера, быстро вошло в повседневный обиход. Производство керосина резко увеличилось. Так, только один завод Василия Кокорева в Сураханах ежегодно перерабатывал 100 тысяч пудов нефти. Крупные нефтеперерабатывающие предприятия появились буквально везде, куда можно было транспортировать сырую нефть. Даже в Москве действовал завод акционерного общества К. Зиллер. Многие предприятия перерабатывали свыше 300 тысяч тонн нефти ежегодно.
с импортного керосина и в то же время отменил казенный акциз со своих, русских предпринимателей. В результате импорт сократился в пять раз, а производство керосина в России увеличилось в пятнадцать. Однако наше государство почему-то никогда не любило куриц, несущих золотые яйца. Спустя 11 лет на русский керосин были наложены такие налоги, что производить его стало себе в убыток. Впрочем, отечественные предприниматели не унывали Они перешли на производство мазута, и ежегодно казна стала терять 30 млн. рублей из-за снижения производства керосина.
Великий русский химик Дмитрий Иванович Менделеев одним из первых в России понял, что нефть - это невосполнимый источник минерального сырья. "Нефть - не топливо, топить можно и ассигнациями", - писал он в обращении ко всем нефтепромышленникам, призывая их заняться более глубокой переработкой нефти и извлечением из нее всех ценнейших продуктов.
Во второй половине ХIХ столетия в России постепенно складывались несколько нефтяных империй. Одна из них принадлежала семейству Нобелей, так что в Нобелевской премии немалую долю составляют именно русские денежки.
С середины XIX века и вплоть до Октябрьской революции одну из важнейших ролей в российской экономике играла семья Нобелей - международных предпринимателей шведского происхождения. Они во многом задавали тон в российском военно-промышленном комплексе, и они же стояли у истоков российского топливно-энергетического комплекса. В отличие от современных олигархов практически все они были не только бизнесменами, но и изобретателями. Нобели не перераспределяли, а создавали. Стратегия товарищества братьев Нобель по снабжению топливом России была проста и определялась, одним словом размах. Товариществу принадлежало 150 предприятий по сбыту продукции из нефти. Более того, "Товарищество" так построило свою политику, что на нефть с угля постепенно стали переходить железные дороги - Курская, Рязанская, Вяземская.
Нобели владели 7 из 301 общероссийскими скважинами, нефтеносными участками, нефтепроводом и первым в мире металлическим танкером.
В 1879 году было создано "Товарищество нефтяных промыслов братьев Нобель" (сокращенно "Бранобель"). Нефть добывалась на Апшеронском полуострове, на территории нынешнего Азербайджана, входившего тогда в состав Российской Империи. Головная контора же товарищества "Бранобель" располагалась в Москве, в левом крыле Политехнического музея, недалеко от нынешнего Министерства энергетики. Братья Нобели не просто смогли в скором времени занять лидирующие позиции в российском нефтяном бизнесе, но и впервые в мире внедрили в этой области множество революционных технических новшеств. Они начали сливать нефть вместо ям - в металлические цистерны. Они же создали первый танкерный флот на Волге и Каспии.
Для них выдающийся русский инженер Шухов построил первый промысловый нефтепровод. До этого же нефть перевозилась в бурдюках или бочках силами ишаков. Основными конкурентами Нобелей в кавказском нефтяном бизнесе были международные предприниматели Ротшильды. По вопросу о том, допустимо ли вывозить из России сырую нефть, между ними разгорелась нешуточная информационно-лоббистская война. В которой были задействованы все: и тогдашняя российская пресса, и великий русский химик Дмитрий Менделеев, и император Александр III. Нобели были заинтересованы в том, чтобы нефть перерабатывалась в России, а на экспорт шел керосин. Ротшильды добивались обратного. В нелегкой борьбе победила протекционистская точка зрения. И при царях Россия сырую нефть не вывозила - только керосин.
К концу XIX века Россия по добыче нефти опередила тогдашнего мирового лидера - США. В 1901 году 53 процента нефти, добывавшейся в мире, добывалось в Российской Империи. 90 процентов этой добычи контролировали Нобели. В 1905 году на Бакинских нефтяных промыслах взбунтовали чернорабочие-персы. По призыву исламских фундаменталистов (предшественников сегодняшних талибов) они стали жечь нефть и громить все вокруг. Что было дальше с российским капитализмом, хорошо известно всем. Семья Нобелей уехала за рубеж.
СОВРЕМЕННЫЙ АЗЕРБАЙДЖАН
Азербайджан находится в восточной части Южного Кавказа, на берегу Каспийского моря. Протяженность береговой линии составляет 713 км. Это бывшая Советская Социалистическая республика, - один из старейших и известнейших регионов добычи нефти в мире. Суверенным государством Азербайджанская Республика стала 18 октября 1991 года. Азербайджан имеет общие границы на юге с Ираном и с Турцией, на севере с Россией, на северо-западе с Грузией, на западе с Арменией. Столица Азербайджана - Баку. Крупные города - Мингечаур, Сумгаит, Гянджа, Нахичевань, Шеки, и др. Глава государства - президент (с 1993 года по настоящее время - Гейдар Алиев). Законодательный орган - однопалатный парламент (Милли Меджлис). Национальная валюта - манат.
Около 70% территории Азербайджанской Республики считаются перспективными на нефть и газ. Поэтому неудивительно, что основа экономики республики - нефтяная и газовая отрасли, которые находятся под контролем Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (ГНКАР). Президент ГНКАР в настоящее время - Натик Алиев. В части Каспийского моря, прилегающей к территории Азербайджана, выявлено и подготовлено к разработке около 140 структур. Большая часть месторождений на суше относятся к "старым", с высоким показателем выработанности запасов.
Азербайджан - одна из немногих бывших советских республик, которым удалось привлечь в качестве инвесторов многочисленные западные компании. Подавляющая их часть - нефтяные компании. На сегодняшний день заключено 21 нефтяное соглашение с зарубежными компаниями. Подавляющее большинство этих контрактов относится к проектам разработки каспийских (морских) месторождений. Сегодня в реализации этих соглашений принимают участие 30 нефтяных компаний из 14 стран. Заключенные соглашения предполагают вложение в нефтегазовую промышленность Азербайджана около 60 миллиардов долларов США. Из этой суммы 4,5 млрд. уже инвестированы в страну.
Самым известным подобным контрактом, часто именуемым "контрактом века", является 30-летний проект разработки трех месторождений Азери-Чираг-Гюнешли. Это был первый для Азербайджана контракт с западными компаниями по разработке морских месторождений, подписанный правительством Гейдара Алиева и консорциумом, возглавляемым альянсом British Petroleum/Statoil. Хотя справедливости ради надо сказать, что переговоры с инвесторами о разработке этих трех месторождений были начаты первым президентом Азербайджана Аязом Муталибовым еще в начале 90-х годов, затем они были продолжены правительством второго президента Абульфаза Эльчибея и завершены Гейдаром Алиевым подписанием контракта 20 сентября 1994 года. Запасы контрактных месторождений Азери-Чираг (употребляется также написание Чыраг)-Гюнешли, по оценкам геологов, превышают 500 млн. тонн нефти. К 1999 году, как состав консорциума, так и распределение долей в проекте значительно изменились.
Вслед за "контрактом века" в Азербайджане в дальнейшем были подписаны соглашения о разведке и разработке таких месторождений, как Карабах, Талыш-дениз, Ленкорань-дениз, Шах-дениз, Инам и др.
трубопроводов. В 1999 г. подписано межгосударственное соглашение о транспортировке Азербайджанской нефти в Турцию так называемый Основной экспортный трубопровод - Баку-Тбилиси-Джейхан (Турция). Нефтепровод, позволяющий транспортировать нефть из Закавказья в Европу без участия России, был открыт в прошлом году. Его длина составляет 1767 километров, из которых 1076 километров проложено по территории Турции. Нефтепровод рассчитан на транспортировку до 50 миллионов тонн каспийской нефти. Стоимость проекта составила 4 миллиарда долларов. Первая нефть прошла по БТД в конце мая 2006 года.
Также в 1999 году при участии Азербайджанской Республики, Грузии и Украины был введен в эксплуатацию нефтепровод Баку-Супса и терминал Супса, расположенный на Черноморском побережье Грузии. Через порт Супса начался экспорт на мировые рынки нефти, добытой с месторождения "Чыраг", впервые азербайджанская нефть потекла не на север, а на запад.
Азербайджан впервые в мире стал добывать нефть в открытом море. Первая попытка высадки десанта на скалистую, в штормовую погоду полностью заливаемую волнами, пользующуюся среди местных рыбаков дурной славой группу островков, была сделана 14 ноября 1948 г. К островкам приблизилось небольшое судно "Победа", на борту которого находились известный азербайджанский геолог А. Алиев, специалист по буровым работам Ю. Оруджев и руководитель созданного в 1947 г. объединения "Азнефтеразведка" С. Оруджев. Десанту удалось высадиться на маленький остров, и вскоре на сваях, вбитых в дно моря, были построены первая на Нефтяных Камнях буровая установка и домик для буровой бригады площадью всего в 14 м2 в феврале 1951 г. первый танкер, заполненный нефтью Нефтяных Камней, встал под разгрузку к причалу нефтеналивного порта Дюбенди. Еще через несколько месяцев на глубине 20-25 м началось планомерное строительство эстакад, буровых и технологических площадок. Поверхность главной площади, на которой разместились электростанция, насосно-компрессорный комплекс, вспомогательные цеха, а в начале 60-х годов и 5-9-этажные жилые дома для нефтяников, составила 70 тыс. м2. А общая длина эстакад, этих "улиц" выросшего в море города на сваях, превышает сегодня 200 км.
т нефти в сутки. Ежегодно на Нефтяных Камнях бурятся 5-6 новых скважин.
уже с 1833 года стали сдаваться в промышленную эксплуатацию. И. М. Мирзоев, С. В. Нитабух, И. А. Ахвердов на протяжении почти всего ХIХ столетия были владельцами грозненской нефти.
года все нефтяное дело в Грозненском районе было разгромлено и самым безжалостным способом уничтожено.
Грозненская нефть составляла в 1917 году 21,8% общероссийской добычи, она была дешевле Бакинской, которую к тому же и превосходила по качеству.
1. Впервые в мире в России применено бурение месторождений - в 40-х годах XIX столетия (в США этот метод был опробован лишь в 1859 году);
2. В России на заводе Воскобойникова стал использоваться природный газ для переработки нефти (30-40 годы XIX века);
3. В России во второй половине XIX века применен наливной метод перевозки нефти и нефтепродуктов на морском транспорте, положивший начало развитию танкерного флота. Первые танкеры также были построены в России братьями Нобелями;
4. В России во второй половине XIX века начали строить особые трубы от месторождений до нефтеперерабатывающих заводов и портовых причалов. Это предложенное великим российским химиком Дмитрием Менделеевым и доработанное гениальным инженером Владимиром Шуховым изобретение положило начало развитию трубопроводного транспорта.
ЛИТЕРАТУРА
1. Источник: журнал "Деловые люди", №159-160, 2004 г. Автор: Алексей Буторов, историограф.
2. Источник: газета "Московский комсомолец" 27. 08. 2001 г. Автор: Лев Сигал.
3. http://press.lukoil.ru/
4. www.baku.ru
5. www.azembassy.ru
6. www.oilru.com
| 
